根据方案，我市将加快构建以"城市公共交通+步行/自行车"为主体的城市客运体系，使公共交通成为居民机动化出行的首选。未来三年，我市将建设5条快速公交线，沿二环四路城市带建设四个公交停保养场，并根据主城区公交线网布局及土地利用情况，新建多个公交枢纽站、换乘站、停保场和停车场；改善公交站点候车设施，城市主干道停靠站100%设置港湾式停靠站，城市建成区公交站点（500米）覆盖率达到90%以上；加快推进城市主干道公交优先信号配置建设和公交专用道建设，提高公交快捷水平；提高新购车辆配置等级，增进公交舒适程度，提高公交吸引力；有序建设轨道交通，实现城市轨道交通1号线试运行，并启动2（一期）、3、4号线建设。
此外，我市将继续实施"一环内"公共交通区域优先通行措施，实施小汽车牌照限行和限购政策；进一步完善差别化停车收费制度，提高一环内和重要商业区停车收费标准，合理引导停车，减少对地面资源的随意占用；开展弹性工作制、疏减老城区城市功能等综合需求管理措施的研究，减少不必要的机动化出行，引导市民转变出行观念，择机研究并实施区域拥堵收费政策。
■ 相关新闻
我市将推广清洁能源及新能源公用车千余辆
贵阳新闻网 消息 记者昨日从市交通局获悉，未来三年，我市将大力推广使用清洁能源及新能源营运车辆（公路运输、公交、出租）、驾校等公用车辆，总计超过1000辆。
在推广清洁能源及新能源车辆的同时，我市还将加强燃料加注站、充电站（充电桩）、停车场等配套设施建设，完成金阳公交枢纽加气站、新添公交枢纽加气站等7个公交车液化天然气加注站的建设，建成三桥站、太慈桥站等甲醇加注站6个。
在推进智能技术应用上，我市将研究建立低碳交通运输指挥中心，推进低碳信息化建设，提高运输组织化程度和运输效率；建立信息化标准体系和应用架构体系，逐步丰富车载设施与装置；逐步完善公交IC卡智能结算管理平台等。
