曾经穿梭桐梓县城街道的人力三轮车将彻底退市。
1月6日,桐梓县人力三轮车退市工作正式启动，县城公交车同时开通。目前,已有118辆完成了置换程序的人力三轮车进行了集中销毁,有着20余年历史的人力三轮,在这个新年伊始之际,正式退出了这座县城的历史舞台。
桐梓满街行驶的人力三轮车,作为最主要的城市公共交通工具,不但为广大市民出行带来方便,更成为城市中一道特别的风景线。
作为曾经“风靡一时”的交通工具,最多的时候,桐梓县登记在册的人力三轮车达414辆之多。但随着城市经济的不断发展、城区交通的不断升级换代,如今人力三轮车已无法满足市民出行需求,随着乱喊价、乱停、乱行、随意上下客、随意进行改装等问题不断凸显,不但给城市交通添堵,还存在安全隐患,县委、县政府与市民们已清晰认识到:是到了跟三轮车说再见的时候了。
“我们并不是不支持政府的工作,按理说这个工作风吹日晒,也很辛苦。但三轮车是我们谋生的工具,没了它,我们怎么吃饭呢?”人力三轮司机老何告诉记者,作为一名从业10余年的老司机,他在三轮司机这个特定的群体中有着一定的发言权。这样的顾虑也让“退市”这个消息传出的伊始,引发了他们不小的担忧。
为解决他们的后顾之忧,让“三轮”顺利退市,桐梓县相关部门在调研后作出的多种设定和方案中,最终采取了“六合一”置换方案:6辆人力三轮车的经营权置换1辆出租车10年经营权。办理完置换手续的人力三轮车将进行集中销毁。
对于拥有不到6辆人力三轮车的车主来说,也有着妥当的处理方式。“对于个人拥有人力三轮车经营权不足6辆的散户车主,可以实施协商组合,将散户集中起来,凑足6辆进行置换,这样每位车主就都能享有固定收入。”桐梓县运管所负责人解释说。而大多数的车主们对于人力车车主到出租车车主的身份转换,也感到十分满意。认为新的岗位不但体面、轻松、而且不受季节、天气等因素影响,四季皆旺季。
人力三轮车退市置换工作从1月6日起至4月30日结束,同时,桐梓县人社局还将为车主们进行失业登记,并提供免费职业技能培训、就业介绍,做好人力三轮车从业人员的再就业指导工作。此外,为满足市民的出行需求,县城公交车将于1月16日正式开通。
