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毕节绕城高速公路的组成结构及发展历程

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-02-13  浏览次数:4
核心提示:贵州省毕节绕城高速公路由东关至清丰段(环北高速)、杭瑞高速公路的一部分和毕威高速公路的一部分组成。 2011年6月8日上午,贵州

贵州省毕节绕城高速公路由东关至清丰段(环北高速)、杭瑞高速公路的一部分和毕威高速公路的一部分组成。

毕节绕城高速公路

2011年6月8日上午,贵州省毕节、大方、黔西的主要连接通道——黔西至大方高速公路石板至东关段、东关至清丰段(环北高速)在毕节市小坝镇隆重举行开工仪式。这标志着黔西、大方、毕节实现“同城化”迈出了实质性步伐。

这是毕节地区根据自身经济社会发展需要,拟在2020年发展成为大型组团式综合城市,而谋划的连接规划组团间高速公路,也是毕节地区引进大型国有企业以BOT方式投资建设的第一条高速公路。

毕节绕城高速公路东关至清丰段(环北高速),项目起点大方县东关乡,与石板至东关段顺接并与遵义至毕节高速公路形成“十”字交叉。经竹园、毕节市小坝、海子街、观音桥办事处、在响水滩跨越倒天河,经文笔、安家井之后路线逐渐离开毕节老城区范围,沿国道G326经关家大地、止于清丰,在清丰西面接毕威高速公路。项目全长55.172公里,总投资41.35亿元。

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